قضية و نقاش

[فارس-الضباب]

المشاركة الأصلية بواسطة نيهال

انا معاك ان الثقافه والبئيه والمستوى الاجتماعى بيكون ليه اكبر الاثر فى الوعى بالتعامل مع المراه بوجه عام
ولكن براييى الانسان زى ما اتربى وترسخت بعقله مفهومات معينه حيكبر معاها يوم بعد يوم.

يعنى مثلا مستحيل تلاقى بيت اسرته بيسودها الهدوء وبعد كده الاولاد يطلعوا غير وبيعاملوا اسرهم بالعنف والقسوه.

والله يا نيهال فيه بيوت محترمة جدا
وبيطله منها أسوأ عينات من البشر ممكن تقابليها

أي نعم التربية مهمة جدا
بس مش معني إن فيه واحد عنيف وقليل الأدب يبقي أهله مش كويسين .

سلمتي علي الرد
حياكي الله

[بقايا انسانة]

المشاركة الأصلية بواسطة فارس-الضباب

بسم الله ما شاء الله
إفادة رائعة

ملخص دراسة شافي ووافي

بجد روعة ، الكلام عن النظريات وتعريف المصطلح ، والأسباب عامة
وبعد كده الأسباب لانتشار العنف في مصر
بجد رد جامد جدا

بس يا ...
مقلتيش سبل الحل

مستني أقرأها
بس بجد حيايك الله

شكرا لك فارس الضباب
على زوقك الرفيع..

وبالنسبة للحلول فهى دائما
تاتى على النقيض لاسباب المشكلة
وبالنسبة لهذة الظاهرة فالحلول بعضها تحت السيطرة
والاخرمعقد بعض الشىء لانه يحتاج الى تكاتف وتضامن مجتمعى
وفى حياتنا الحالية المجالات التضامنية الاجتماعية محدودة
ولا تكاد تقتصر فى انشطة معينة زائفة تحمل عنوانا الى المشكلة
لكن دواخلها عقيمة لا فائدة منها هذا فى رئى
مثال بسيط للتوضيح الاعلام.. الذى يتكلم ليلا نهار ويتحاور عن العنف وخطورتة
على الاطفال والكبار وانتشارة فى مصر
وعلى الجانب الاخر يعرضون بافلاما هم صانوعها مظاهر شتى من العنف
ويزعمون انهم يبادرون بعرض المشكلة ولا يعلمون انهم بذلك يعقدوها اكثر ويدفعوا بعض الناس وبالاخص الفئة ضعيفة النفس لكى يتعلموا اشكالا جديدة من العنف ويستخدمونها جرائمهم وهذا ما يسمى ب ثقافة العنف

اما عن النقاط التى نضع كحلولا مبدئيا

1- الوعى الاعلامى بالعنف لا عن طريق توضيح المشكلة بظواهرها الدقيقة المخيفة لا بل بالتوعية السليمة التى لا تضر احدا كاستخدام اسلوب التحذير

2-زيادة الاندماج الاجتماعى والترابط مع المحيطين لان هذا يخفف من الحالات النفسية التى تنصب اكرها فى الاحباط والوحدة والشعور بالضعف وكل ذلك اعتقدة يزول اذا وجدنا اشخاصا حنونة تساعدنا على التمسك باشعة الامل

3-تكاتف الوحدات الاجتماعية الصغيرة والمؤسسات الكبيرة فى العمل بشكل اوسع للقضاء على مشكلة البطالة تدريجيا

4- ابعاد الجيل الناشىء( الاطفال) منمظاهر العنف سواء الموجودة فى المجتمع او داخل البيت نفسة (كالخناقات..الالفاظ البذيئة..الضرب..المشاهد التلفزيونية العنيف) كل ذلك يؤثر فى ادراك الطفل ومن الممكن ان يكون نبتة عنف تحصد شوكها بالمستقبل


هذة بعض الحلول التى جائت على ذهنى الان

تحياتى
بقايا انسانة

[فارس-الضباب]

المشاركة الأصلية بواسطة بقايا انسانة

شكرا لك فارس الضباب
على زوقك الرفيع..

وبالنسبة للحلول فهى دائما
تاتى على النقيض لاسباب المشكلة

كلا مقنع جدا

وبالنسبة لهذة الظاهرة فالحلول بعضها تحت السيطرة
والاخرمعقد بعض الشىء لانه يحتاج الى تكاتف وتضامن مجتمعى
وفى حياتنا الحالية المجالات التضامنية الاجتماعية محدودة
ولا تكاد تقتصر فى انشطة معينة زائفة تحمل عنوانا الى المشكلة
لكن دواخلها عقيمة لا فائدة منها هذا فى رئى

للأسف رأيك صحيح

مثال بسيط للتوضيح الاعلام.. الذى يتكلم ليلا نهار ويتحاور عن العنف وخطورتة
على الاطفال والكبار وانتشارة فى مصر
وعلى الجانب الاخر يعرضون بافلاما هم صانوعها مظاهر شتى من العنف
ويزعمون انهم يبادرون بعرض المشكلة ولا يعلمون انهم بذلك يعقدوها اكثر ويدفعوا بعض الناس وبالاخص الفئة ضعيفة النفس لكى يتعلموا اشكالا جديدة من العنف ويستخدمونها جرائمهم وهذا ما يسمى ب ثقافة العنف

اما عن النقاط التى نضع كحلولا مبدئيا

1- الوعى الاعلامى بالعنف لا عن طريق توضيح المشكلة بظواهرها الدقيقة المخيفة لا بل بالتوعية السليمة التى لا تضر احدا كاستخدام اسلوب التحذير

بس مين يسمع

2
-زيادة الاندماج الاجتماعى والترابط مع المحيطين لان هذا يخفف من الحالات النفسية التى تنصب اكرها فى الاحباط والوحدة والشعور بالضعف وكل ذلك اعتقدة يزول اذا وجدنا اشخاصا حنونة تساعدنا على التمسك باشعة الامل

بس برضه مقلتيش زاي نزيد الروابط دي !!!!

3-تكاتف الوحدات الاجتماعية الصغيرة والمؤسسات الكبيرة فى العمل بشكل اوسع للقضاء على مشكلة البطالة تدريجيا

4- ابعاد الجيل الناشىء( الاطفال) منمظاهر العنف سواء الموجودة فى المجتمع او داخل البيت نفسة (كالخناقات..الالفاظ البذيئة..الضرب..المشاهد التلفزيونية العنيف) كل ذلك يؤثر فى ادراك الطفل ومن الممكن ان يكون نبتة عنف تحصد شوكها بالمستقبل


هذة بعض الحلول التى جائت على ذهنى الان

تحياتى
بقايا انسانة

والله يا همس كلام معقول جدا جدا جدا

وحلول منطقية وبديهية

بس تفتكري ن مكن المجتمع يغير فكره بسرعة لتفادي كارثة اصبحت علي الأبواب ، ولابد من تداركها بمنتهي السرعة ؟؟

[(Hadeer)]

السلام عليكم
اهلا فارس الضباب
الموضوع غاية في الروعة
و المواضيع المطروحة موجودة بيننا بنسب مرتفعة
بما اني جيت متأخرة فهشارك في اخر موضوع تم طرح
العنف الاسري
ظاهرة فعلا سيئة جدا
موجودة مش في مصر بس او في الوطن العربي
بل في جميع دول العالم ككل
و بسببها بينشيء اطفال ايضا ميالين الى العنف
لاسباب مختلفة
و يستمر هذا و كأنه دورة حياتية
ممكن نقول ان الاسباب دي
هي اخراج الكبت من الحياة
ارتفاع مستوى المعيشة
الشخصية العنيفة بطبعها
الرغبة في الظهور كشخصية قوية و اظهار المخاطر و العواقب التي ستلحق بالطرف الاخر
اما عن طرق العلاج
فهي تأتي بالتوعية المناسبة مع ذكر العواقب
و المساوئ لهذه الافعال
و التنفير منها
و يمكنا ان نستعمل نقيض تلك الاسباب كخفض مستوى المعيشة مما ييسر الحياة للجميع
و الرعاية النفسية الجيدة
و اعتقد ان التربية الاساسية لها دور كبير في الحد من مشاكل العنف جميعا
تسلم ايدك.
متابعة..

[بقايا انسانة]

المشاركة الأصلية بواسطة فارس-الضباب

والله يا همس كلام معقول جدا جدا جدا

وحلول منطقية وبديهية

بس تفتكري ن مكن المجتمع يغير فكره بسرعة لتفادي كارثة اصبحت علي الأبواب ، ولابد من تداركها بمنتهي السرعة ؟؟

المشكلة فى التغير المجتمعى دة
لان مشكلتة مش فى الظاهرة دى بس
المشكلة اكبر وكادت تكون كارثة اددت لكوننا لازلنا فى محيط الدول النامية الى الان
وذلك لاننا لا ندرك الشىء الا اذا تدهور الوضع الى اسوء صوره
فهكذا نحن دائما لا نستطيع ان نأخذ احتياطنا من الاول فى اى شىء
بدءا من الاشياء الصغيرة الى القضايا المصيرية الهامة
وبعينى ورئى هنا يحتمل الصواب او الخطا
اراها ثقافة شعب
و من الضرورى ان تتكاتف الاقلية الواعية التى تنظر من الوهلة الاولى لاى ظاهرة خطيرة
على مداها البعيد لكى تكون فكرا عامل يروضه الجميع ويقدر معناه ويسعون لتحقيقة
حين تحقق ذلك اجزم لك ان المجتمع سيغير فكرة لتفادى اى كارثة فى اى مجال
لان التوقع الصحيح ووضع الاحتمال يولدان طاق خوف قادرة على اعداد العُدة واخذ الاحتياطات الازمة للحماية من اى خطر

بالنسبة لكيفية زيادة الروابط الاجتماعية
فهى تعتمد اكثر على الرجوع لعادتنا القديمة فما اجمل من عادات عظيمة
اولها حسن معاملة الوالدين و احترام الاباء لاولادهم هذا بالكطبع سيخلق جوا من الألفة داخل الاسرة تحفز لفتح مجالات من المصارحة

المواظبة على صلة الرحم بين العائلات لان هذا يحفز صور التعاون والاحساس بالغير وحب التضامن فى اى مناسبة سواء حزينة او سعيدة ويجعل بداخل الانسان نوعا من الثقة انه محبوبا من القريب والبعيد


تدعيم العلاقات الاجتماعية الاخرى ( كالصداقة - والجيرة ) وذلك عن طريق معاملة الشخص الحسنة وحفاظة على السمعة الطيبة والعيش بروح جميلة سمحة كل هذة عوامل جذب لان يكون للشخص علاقات صداقة وجية رائعين

من الاشياء الروحانية التى تدعم علاقتنا بالاخرين دون ان ندرى هى(( الصلاة)) لانها تعطى الانسان الشعور بالطمأنية و تحفزة على التسامح وتساعدة على نسيان الاسائة وتجعلة قريبا من المولى عز وجل فيطمئن قلبة لان (( بذكرر الله تطمئن القلوب)) وبذلك يكون بعيدا كل البعد عن الاحباط المرضى الذى يسبب المشكلات او الاحباط الذى يولد قسوة وعنفا على اطرافا اخرى


هذة بعضا من المظاهر وارى اننا لو دقننا النظر فى حياتنا اليومية سوف نجد كثيرا على شاكلتها


خالص تحياتى

[فارس-الضباب]

المشاركة الأصلية بواسطة sleeping angel

السلام عليكم
اهلا فارس الضباب

أهلا بيكي

الموضوع غاية في الروعة

ده من ذوقك

و المواضيع المطروحة موجودة بيننا بنسب مرتفعة
بما اني جيت متأخرة فهشارك في اخر موضوع تم طرح
العنف الاسري
ظاهرة فعلا سيئة جدا
موجودة مش في مصر بس او في الوطن العربي
بل في جميع دول العالم ككل
و بسببها بينشيء اطفال ايضا ميالين الى العنف
لاسباب مختلفة
و يستمر هذا و كأنه دورة حياتية
ممكن نقول ان الاسباب دي
هي اخراج الكبت من الحياة
ارتفاع مستوى المعيشة
الشخصية العنيفة بطبعها
الرغبة في الظهور كشخصية قوية و اظهار المخاطر و العواقب التي ستلحق بالطرف الاخر

والله تحليل جميل جدا وإجمال للأسباب رائع

اما عن طرق العلاج
فهي تأتي بالتوعية المناسبة مع ذكر العواقب
و المساوئ لهذه الافعال
و التنفير منها
و يمكنا ان نستعمل نقيض تلك الاسباب كخفض مستوى المعيشة مما ييسر الحياة للجميع
و الرعاية النفسية الجيدة
و اعتقد ان التربية الاساسية لها دور كبير في الحد من مشاكل العنف جميعا

تقصدي بقي رفع مستوي المعيشة مش خفضها
هتخفضيها أكتر من كده إيه حرام عليكي

تسلم ايدك.
متابعة..

والله أنتي وهمس نورتم الموضوع علي الآخر
بجد تحليل للأسباب وطرح للحلول وتسلسل في ترتيب الكلام والأفكار راااااااائع.

حياكي الله

[فارس-الضباب]

المشاركة الأصلية بواسطة بقايا انسانة

المشكلة فى التغير المجتمعى دة
لان مشكلتة مش فى الظاهرة دى بس
المشكلة اكبر وكادت تكون كارثة اددت لكوننا لازلنا فى محيط الدول النامية الى الان
وذلك لاننا لا ندرك الشىء الا اذا تدهور الوضع الى اسوء صوره
فهكذا نحن دائما لا نستطيع ان نأخذ احتياطنا من الاول فى اى شىء
بدءا من الاشياء الصغيرة الى القضايا المصيرية الهامة
وبعينى ورئى هنا يحتمل الصواب او الخطا

للأسف رأيك مصيب

اراها ثقافة شعب
و من الضرورى ان تتكاتف الاقلية الواعية التى تنظر من الوهلة الاولى لاى ظاهرة خطيرة
على مداها البعيد لكى تكون فكرا عامل يروضه الجميع ويقدر معناه ويسعون لتحقيقة
حين تحقق ذلك اجزم لك ان المجتمع سيغير فكرة لتفادى اى كارثة فى اى مجال
لان التوقع الصحيح ووضع الاحتمال يولدان طاق خوف قادرة على اعداد العُدة واخذ الاحتياطات الازمة للحماية من اى خطر


أعتقد أن الأقلية التي تقصديها هي الطبقة الوسطي التي اضمحلت وقاربت علي الانقراض وتعاني أشد المعاناة لكي تحافظ علي مستواها المعيشي والثقافي والديني في مجتمع أصبح يؤثر في كل من فيه بالسلب

بالنسبة لكيفية زيادة الروابط الاجتماعية
فهى تعتمد اكثر على الرجوع لعادتنا القديمة فما اجمل من عادات عظيمة
اولها حسن معاملة الوالدين و احترام الاباء لاولادهم هذا بالكطبع سيخلق جوا من الألفة داخل الاسرة تحفز لفتح مجالات من المصارحة

المواظبة على صلة الرحم بين العائلات لان هذا يحفز صور التعاون والاحساس بالغير وحب التضامن فى اى مناسبة سواء حزينة او سعيدة ويجعل بداخل الانسان نوعا من الثقة انه محبوبا من القريب والبعيد

تدعيم العلاقات الاجتماعية الاخرى ( كالصداقة - والجيرة ) وذلك عن طريق معاملة الشخص الحسنة وحفاظة على السمعة الطيبة والعيش بروح جميلة سمحة كل هذة عوامل جذب لان يكون للشخص علاقات صداقة وجية رائعين
من الاشياء الروحانية التى تدعم علاقتنا بالاخرين دون ان ندرى هى(( الصلاة)) لانها تعطى الانسان الشعور بالطمأنية و تحفزة على التسامح وتساعدة على نسيان الاسائة وتجعلة قريبا من المولى عز وجل فيطمئن قلبة لان (( بذكرر الله تطمئن القلوب)) وبذلك يكون بعيدا كل البعد عن الاحباط المرضى الذى يسبب المشكلات او الاحباط الذى يولد قسوة وعنفا على اطرافا اخرى

هذة بعضا من المظاهر وارى اننا لو دقننا النظر فى حياتنا اليومية سوف نجد كثيرا على شاكلتها

ولكن هذه المظاهر تحتاج إلي إعادة بناء من الأساس للنشأ وإعادة ترميم للكبار ، وفي ظروف كهذه حيث غاب الوازع الديني ، وكممت افواه الدعاة والشيوخ الصالحين ، وانطلق كل رويبضة ليتكل في كل شيئ ، فهذا في منتهي الصعوبة .
ولكي يتم عمل كل ما قلتي لابد من تغيير في الفكر من القمة .

خالص تحياتى

خالص التحية لكي همس
أثريتي الموضوع والله بوجهة نظرك وبكلامك وباقتراحاتك
حياكي الله
إن شاء الله هتكوني دكتورة شاطرة جدا في علم الاجتماعيات

[فارس-الضباب]

آخر فرصة للمشاركة في القضية الخاصة بالعنف الأسري

غدا إن شاء الله قضية جديدة

[فارس-الضباب]

بسم الله
القضية الرابعة

(4) حوادث الطرق

نسبة حوادث الطرق في مصر هي من أكبر النسب في العالم
وعدد ضحاياها يفوق عدد من يموتون في مجموعة من الدول مجتمعة.

وتسبب خسائر فادحة في الأرواح والممتلكات

وهذه نماذج وتحليلات عن القضية من أماكن متنوعة .

اليوم السابع:-

كتب ميرفت رشاد ومحمود عبد الراضى وإسلام النحراوى


تسبب الحادث الذى شهده الطريق الدائرى نتيجة تصادم أكثر من 15 سيارة إلى فتح ملف حوادث الطرق وبحث الأسباب التى تؤدى يوميا إلى تدفق أنهار الدماء على الطرق ووضع حلول سريعة للحد من هذه الحوادث، خاصة بعد أن أكد محمد لطفى منصور وزير النقل فى قطاع الطرق والكبارى لوسائل الإعلام عن إحصائيات الحوادث فى عام 2009 مؤكدا أن وزارة النقل تمكنت من إقامة شبكة طرق بمختلف أنحاء الجمهورية بأطوال 2261 كيلو مترا وتكلفه تبلغ 2.1 مليار جنيه من عام 2005 حتى 2009.

ونبه لطفى إلى أن نسبة الحوادث التى تقع على الطرق السريعة فقط تبلغ 9% من إجمالى الحوادث على شبكة الطرق بأنحاء الجمهورية، وأفاد وزير النقل إلى أن أسباب حوادث الطرق ترجع الى الأخطاء البشرية بنسبة 66%، وسوء الحالة الفنية للمركبة 29%، والظروف البيئية 3%، والحالة الفنية للطرق 2%. غير أن الوزارة تبذل قصارى جهدها للحد من حوادث الطرق.
_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_* _*_*_*_*_*_*_*_*_*

أضاف "اللواء محمد فودة" رئيس الشركة القابضة للطرق والكبارى قائلا إن العامل البشرى من أهم العوامل الرئيسية لوقوع الحوادث المرورية على الطرق، لأن باقى العوامل وهى المركبة والبيئة والطريق تعتبر أشياء مادية تكون إيجابية لو تعامل معها الإنسان بإيجابية وتكون سلبيه لو تفاعل معها بسلبيه مثل عدم إدراك أهميه إجراء الصيانة الوقائية فى ميعادها أو تركيب قطع غيار غير ملائمة دون الحساب للنتائج المترتبة على إهمال إحدى عناصر الأمان.

وأضاف فودة قائلا إن الحوادث المرورية ظاهرة عالميه خطيرة تهدد كافة بلدان العالم بما تسببه من آثار سلبية على النواحى الطبية والاجتماعية.

بلغت التكلفة الاقتصادية على مستوى العالم 518 مليار دولار تخص البلدان النامية منها
65 مليار دولار وتتحمل مصر حوالى 4 مليارات جنيه سنويا كتكلفة اقتصادية لهذه الحوادث تمثل حوالى 2% من الناتج القومى بالإضافة إلى فقدان حوالى 6000 مواطن من الشباب.
_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_* _*_*_*_*_*_*_*_*_*
وأشار فودة إلى أن وزارة النقل متمثلة فى هيئة الطرق والكبارى والنقل البحرى بدأت بالفعل دراسة هذه الظاهرة من قاعدة البيانات والإحصائيات الصادرة من بعض الجهات المعنية وترجع هذه الظاهرة إلى ثلاثة عوامل: فالعنصر البشرى يمثل 75% من نسبة الحوادث وقد مثلت السرعة الزائدة حوالى 70% من هذا العنصر أما العنصر الثانى وهو السيارة وقد مثلت عيوب الإطارات 80% ويأتى عنصر البيئة والطريق فى المرتبة الأخيرة ويمثل 5% من أسباب الحوادث.

وأكد أنه لا يمكن القضاء على هذه المشكلة نهائيا إنما يمكن الحد منها ولا يجب أن تترك الأمور على وضعها الحالى لكونها مشكلة ذات أبعاد سياسية واقتصادية واجتماعية، لذا تتكاتف جميع الأجهزة الحكومية والمجتمع المدنى لحل هذه المشكلة بصفة عامة والحد من السلوكيات غير الحضارية لقائدى السيارات بصفة خاصة.

أضاف اللواء حسن سالم "نائب مدير إدارة مرور القاهرة سابقا" قائلا إن الحوادث التى تقع اليوم على الطرق والكبارى تقع على عاتق العنصر البشرى حيث إنه هو المسئول الأول عن الحوادث سواء كان قائد المركبة أو من المشاه، حيث إنهم يمثلون أكثر من 75% من الحوادث.

أصبحت هذه المشكلة من المشاكل التى يصعب حلها فعلى إدارات المرور الالتزام بالرقابة لقائدى المركبات حتى نستطيع تقليل نسبة هذه الحوادث التى تطيح بالطاقات البشرية وتستنفذ الثروات الاقتصادية.

وأضاف اللواء محمود عز الدين مساعد مدير إدارة مرور القاهرة سابقا أن العنصر البشرى هو من أهم أسباب الحوادث، نظرا للسرعات الفائقة لسائقى المركبات بالإضافة إلى القيادة المرتجلة وكذلك قلة الرقابة المرورية على هؤلاء السائقين، ففى الساعة السادسة صباحا والثانية عشرة فى منتصف الليل الرقابة المرورية تكاد تكون معدومة فعلى إدارة المرور تكثيف الحملات المرورية على مدى 24 ساعة بنفس الطاقة والحجم للسيطرة على هذه الحوادث.
_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*__*_*_*_*_*_*_**__*_*_*_*_*_*_ *_*_*__**__*_*_*_**

ويأتى تصميم الكبارى السيئ سببا آخر من أسباب كثرة الحوادث، فنجد فى مصر كثيرا من الكبارى سيئة التصميم التى تكون سببا فى حدوث كثير من الحوادث، مثل كوبرى السيدة عائشة والأزهر وقد أثبتت الإحصائيات حدوث كثير من الحوادث عليهما فى الوقت الذى تأتى فيه التعديلات المرورية الأخيرة بحلول جوهرية لهذه المشكلة ولكن يجب تطبيق هذه التعديلات كما ينبغى.

ومن الملاحظ أن كثرة الحوادث تكون من سائقى النقل والميكروباصات لانتشار الفوضى والبلطجه لديهم أثناء القيادة حتى أصبح السائق منا يخاف من أخطاء الآخرين فى الوقت الذى نلتزم فيه نحن بقوانين المرور، ولكننا ندفع أخطاء غيرنا فيجب وضع حل لهذه المهزلة المرورية.

بينما يرى بعض سائقى الميكروباصات أن حوادث الطرق تختلف من مكان إلى الآخر، فنجد مثلا هناك أماكن قد تكون الحوادث بها معدومة نظرا لسلامة طرقها وكباريها وفى الجانب الآخر هناك أماكن تكون مصدرا لأغلب الحوادث مثل الطرق الصحراوية وهناك طرق مقرونة بالحوادث مثل الطريق الدائرى، فمن هنا نجد أن حوادث الطرق تختلف باختلاف المكان نفسه.
_*_**_*_*_*_*__*_*_*_*_*_*_*__*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_ *_*_*_*_*_*_*_*_*

ويرى البعض أن أسباب حوادث الطرق تحدث بسبب التحول من أقصى اليسار إلى اليمين أو العكس أثناء السير، الاقتراب اللصيق من السيارة التى تتقدمنا، تجاهل علامات الوقوف أو العلامات المرورية، قطع الإشارات الحمراء والصفراء بسرعة، عدم إعطاء إشارات عند الانعطاف بالسيارة، التحدث عبر الهاتف أثناء القيادة، معاقبة السائقين الآخرين على أخطائهم بمحاولة إخراجهم أو سد الطريق عليهم لمنعهم من التجاوز، استخدام الأنوار العالية دائما عند الاقتراب من السيارة القادمة، القيادة أثناء الشعور بالانفعال والإرهاق، إهمال الصيانة الدورية للسيارة.

فيما يرى الدكتور عبد الصمد عبد الرحمن الحكيمى منسق برنامج نظام المعلومات الجغرافية الصحية أن الحلول لحوادث الطرق تكمن فى الآتى: القرار مع إدارة سياسية من صناع القرار، تركيز الوقاية والعلاج فى المحاور التالية، أولا: بتعرض الشخص لحركة المرور
(التخطيط السليم للمجتمعات العمرانية، شبكة الطرق الجديدة..) ثانيا: الفترة السابقة للاصطدام (توفير بيئة تكفل السلامة) ثالثا: فترة حدوث الاصطدام (التعميم وتحسين الطرق، جودة الرؤية أثناء النهار) رابعا: الفترة ما بعد الاصطدام (طرق التعامل مع الضحايا) وأخيرا جعل المراقبة المرورية قضية رأى عام.

[فارس-الضباب]

استكمالا لبعض الإحصاءات والتحليلات لحوادث الطرق

‏السنة 133-العدد 2009 يونيو 18 ‏25 من جمادى الآخرة 1430 هـ الخميس

في دراسة لمركز معلومات مجلس الوزراء‏:‏
‏16‏ مليار جنيه سنويا تكلفة حوادث الطرق قي مصر
كتب ـ محمـد الصـديق‏:‏
كشفت دراسة أجراها مركز معلومات مجلس الوزراء ان تكلفة حوادث الطرق في مصر تقدر بنحو‏16‏ مليار جنيه سنويا‏,‏ بالإضافة إلي الآثار السلبية الأخري علي السياحة والاستثمار وعملية التنمية‏.‏

وأظهرت الدراسة التي اجريت عن اثر حوادث الطرق علي السياحة في مصر‏,‏ أن حوادث الطرق التي وقعت خلال الفترة من يناير‏1990‏ وحتي أكتوبر‏2008,‏ بلغ نحو‏426.4‏ ألف حادث أسفرت عن مقتل نحو‏100.9‏ ألف شخص وإصابة‏440‏ ألف مصاب تقريبا‏.‏

وقال الدكتور ماجد عثمان رئيس مركز معلومات مجلس الوزراء أن الآونة الأخيرة شهدت مشكلة ازدياد حوادث الطرق في مصر وبلوغها معدلات خطيرة تفوق المعدلات العالمية‏,‏ حيث بلغ معدل الوفيات بسبب حوادث السيارات‏222‏ حالة وفاة لكل‏1000‏ كيلو متر من الطرق‏,‏ مقارنة بالمتوسط العالمي الذي يتراوح مابين‏4‏ إلي‏20‏ حالة وفاة‏.‏

أضاف ان الدراسة أظهرت أن متوسط حوادث الطرق بلغ‏1886.6‏ حادثا بمعدلات تقترب من‏62‏ حادثا يوميا‏,‏ و‏22640‏ حادثا سنويا‏,‏ وذلك خلال الفترة عن‏1990‏ وحتي أكتوبر‏2008.‏

كما بلغ عدد القتلي نحو‏15‏ قتيلا يوميا و‏5358‏ سنويا‏,‏ وشهد يوليو‏2005‏ أعلي عدد لقتلي حوادث الطرق شهريا خلال هذه الفترة حيث بلغ‏1202‏ قتيل‏.‏

وأكدت الدراسة أن شهر يوليو هو أكثر الأشهر التي تشهد وقوعا لحوادث الطرق‏,‏ بينما يمثل شهر ديسمبر أقل الأشهر وقوعا لها‏.‏

وخلصت الدراسة إلي عدم وجود أثر معنوي لوقوع حوادث الطرق علي تدفق السائحين لمصر‏.‏

منقوول

[(Hadeer)]

اهلا فارس

المشكلة دي صعبة جدا و يمكن من اصعب المشكلتا البتواجهها مصر و خوصا انها بتخص ارواح
و الاحصائيات الجبتاه بتبين الخطر الكبير ليها
اولا ممكن نقول اسباب ليها هو
الطرق و صعوباتها و عدم التنظيم البيتميز بيه شعبنا هي احد العوامل
و اخطاء السائقين الدايمة من السرعة الزايادة و الانشغال عن سواقة العربية .. إلخ
و اسباب كتير ة اوي
و الحلول لازم يكون فيها الشعب مع الحكومة لو الحكومة اهتمت شوية بالطرق ووقعت عقوبات
حاسمة على المخالفين و اهتمت بالمرور هتبقى المسألة اسهل
و لو كان الشعب فهو لازم يعي جدا اخطار الهو بيعمله
و لازم يحصل توعية شاملة
بالمخاطر و اسباب حدوث المشكلة
بس انا عند رأي دايما ان كل مشاكل العالم تقريبا بتحصل بسبب الجهل بالمشكلة و الاهمال
فلو الاتنين دول اتعالجو صدقني المشاكل هتختفي تماما.

[فارس-الضباب]

المشاركة الأصلية بواسطة sleeping angel

اهلا فارس

المشكلة دي صعبة جدا و يمكن من اصعب المشكلتا البتواجهها مصر و خوصا انها بتخص ارواح
و الاحصائيات الجبتاه بتبين الخطر الكبير ليها
اولا ممكن نقول اسباب ليها هو
الطرق و صعوباتها و عدم التنظيم البيتميز بيه شعبنا هي احد العوامل
و اخطاء السائقين الدايمة من السرعة الزايادة و الانشغال عن سواقة العربية .. إلخ
و اسباب كتير ة اوي
و الحلول لازم يكون فيها الشعب مع الحكومة لو الحكومة اهتمت شوية بالطرق ووقعت عقوبات
حاسمة على المخالفين و اهتمت بالمرور هتبقى المسألة اسهل
و لو كان الشعب فهو لازم يعي جدا اخطار الهو بيعمله
و لازم يحصل توعية شاملة
بالمخاطر و اسباب حدوث المشكلة
بس انا عند رأي دايما ان كل مشاكل العالم تقريبا بتحصل بسبب الجهل بالمشكلة و الاهمال
فلو الاتنين دول اتعالجو صدقني المشاكل هتختفي تماما.

بسم الله

شوفي يا هدير
فعلا أي مشكلة بتحصل بسبب الجهل بيها والإهمال
بس في بلدنا كل المشاكل معروفة

مفيش ولا مشكلة واحدة مجهولة بالنسبة لينا

يبقي للأسف ميبقاش غير سبب واحد
وهوه إهمالنا

سواء كنا موطنين أو سواقين

لأننا للأسف عارفين الغلط وبنعمله وعارفين الصح ومش بنفذه

يبقي العيب أولا وأخيرا في سلوكيتنا

منورة الموضوع

ويا رب علي طول

[بقايا انسانة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اهلا بك : اخى فارس الضباب

مع مشكلة جديدة.. وقائع تحدث مع فجر كل يوم

الى ان تعودنا عليها و للأسف الشديد

( حوادث الطرق)
..........................

مشكلة خطيرة تهدد ارواح الاف من البشر و بالنسبة لمصر فان المعدلات خطيرة وعلى حد علمى
ان خسائر هذة الحوادث تزاد عن السنوات اللى قبلها الى ان جاء المتوسط الان حوالى 16 مليار جنية ( رقم فلكى) ومع ذاك الرقم ارواح قتلت ( حوادث بشعة) والكارثة الكبرى ان معدلات النفقات ع حوادث الطرق عندنا تفوق المعدل الطبيعى اى ان هناك فادحةُ كبرى فى الاهتمام بالطرق

هذة المشكلة تحدث وفق عاملين

العامل الاول: ( السائق)

الذى يغامر باستهتارة وسذاجتة بروحة وروح بشر غير وذلك من اجل اللهو مع غير من السائقين
اثناء سيرة فى الطريق ، وايضا يقوم احيانا بالسير فى غير الاماكن المخصصة ( كسائقى المقطورات الكبيرة ) خصص لهم طريقا ليسيروا به بعيدا عن العربات الاخرى الصغيرة ومع ذلك لا يلتزمون ، والوعى الاعلامى المشجع الذى يصور السائقين يسيقون وهم مخدرين بالونا من المخدارت الخفيفة كالحشيش مثلا فهذا التصوير لتلك الافكار يرسخ باذهان السائقين الفكرة فلا يرو العيب فى ذلك ويقومون بفعلة على ارض الواقع بحق ، ومن الشواهد التى تدل على استهار اسائقين هى انهم يقومون بكسر اجهزة المراقبة الموضوعة على الطرق الطويلة او الكبارى حقا امر صبيانى يقع على عاتق السائق والجهات المختصة ..

العامل الثانى(الجهات المختصة بتنظيم الطرق)

من المضحك حقا خبرا رايتة فى جريدة اخبار اليوم يشير بان اجهزة المراقبة التى توجد بمصر هى نفسها اجهزة المراقبة بفرنسا ومع ذلك فان الحوادث لدينا تزداد وهنا ( العيبُ بمن)
ثانيا نتفق انهم قاموا بوضع هذة الاجهزة ولكن بطريقة غير مدروسة وعشوائية لذلك قام السائقين (بحدفها بالطوب لتنكسر) حقا هذا ما يحدث .. ولماذا.. لانها قريبة جدا منهم..
( طب الجهات دى مش عارفة انها قريبة يعنى طب ما ترفعها شوية لفوق لا طبعا كفاية علينا يركبوها وملهمش فية بقى اية اللى يحصل بعد كدة نولع نموت عاادى جدا) ومن المشاكل الاخرى فى الطرق .. الإنارة.. وهذة شكوى دائرة ومستمرة ومثال واقعى (خط الدائرى)بالقاهرة اللى تقريبا العربية هية التى تنير لنفسها فى الليل لان اعتمة تحيط باغلبة تقريبامع انه طريق هاام يمر به الكثير من السيارت وللاسف تحدث به حوادث كثر.
مشكلة اخرى فى الطرق التى لم تحاط بالاسوار بعد وعلى جراء ذلك تقع الحوداث فنجد ان سيارة او ميكروباص انزلق فى احدى الترع

مشكلة الطرق وحوادثها مشكلة مأساوية تحتاج لرقابة شدية واحساس فعلى بالمسئولية
من الجانبين الذى تحدثت عنهم..
أمل ان يأتى اليوم الذى يقوم فية كل فرد بارضاء ضميرة فى عمله واتقاء رب العالمين


خالص احترامى
بقايا انسانة

[فارس-الضباب]

المشاركة الأصلية بواسطة بقايا انسانة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اهلا بك : اخى فارس الضباب

مع مشكلة جديدة.. وقائع تحدث مع فجر كل يوم

الى ان تعودنا عليها و للأسف الشديد

( حوادث الطرق)
..........................

مشكلة خطيرة تهدد ارواح الاف من البشر و بالنسبة لمصر فان المعدلات خطيرة وعلى حد علمى
ان خسائر هذة الحوادث تزاد عن السنوات اللى قبلها الى ان جاء المتوسط الان حوالى 16 مليار جنية ( رقم فلكى) ومع ذاك الرقم ارواح قتلت ( حوادث بشعة) والكارثة الكبرى ان معدلات النفقات ع حوادث الطرق عندنا تفوق المعدل الطبيعى اى ان هناك فادحةُ كبرى فى الاهتمام بالطرق

هذة المشكلة تحدث وفق عاملين

العامل الاول: ( السائق)

الذى يغامر باستهتارة وسذاجتة بروحة وروح بشر غير وذلك من اجل اللهو مع غير من السائقين
اثناء سيرة فى الطريق ، وايضا يقوم احيانا بالسير فى غير الاماكن المخصصة ( كسائقى المقطورات الكبيرة ) خصص لهم طريقا ليسيروا به بعيدا عن العربات الاخرى الصغيرة ومع ذلك لا يلتزمون ، والوعى الاعلامى المشجع الذى يصور السائقين يسيقون وهم مخدرين بالونا من المخدارت الخفيفة كالحشيش مثلا فهذا التصوير لتلك الافكار يرسخ باذهان السائقين الفكرة فلا يرو العيب فى ذلك ويقومون بفعلة على ارض الواقع بحق ، ومن الشواهد التى تدل على استهار اسائقين هى انهم يقومون بكسر اجهزة المراقبة الموضوعة على الطرق الطويلة او الكبارى حقا امر صبيانى يقع على عاتق السائق والجهات المختصة ..

العامل الثانى(الجهات المختصة بتنظيم الطرق)

من المضحك حقا خبرا رايتة فى جريدة اخبار اليوم يشير بان اجهزة المراقبة التى توجد بمصر هى نفسها اجهزة المراقبة بفرنسا ومع ذلك فان الحوادث لدينا تزداد وهنا ( العيبُ بمن)
ثانيا نتفق انهم قاموا بوضع هذة الاجهزة ولكن بطريقة غير مدروسة وعشوائية لذلك قام السائقين (بحدفها بالطوب لتنكسر) حقا هذا ما يحدث .. ولماذا.. لانها قريبة جدا منهم..
( طب الجهات دى مش عارفة انها قريبة يعنى طب ما ترفعها شوية لفوق لا طبعا كفاية علينا يركبوها وملهمش فية بقى اية اللى يحصل بعد كدة نولع نموت عاادى جدا) ومن المشاكل الاخرى فى الطرق .. الإنارة.. وهذة شكوى دائرة ومستمرة ومثال واقعى (خط الدائرى)بالقاهرة اللى تقريبا العربية هية التى تنير لنفسها فى الليل لان اعتمة تحيط باغلبة تقريبامع انه طريق هاام يمر به الكثير من السيارت وللاسف تحدث به حوادث كثر.
مشكلة اخرى فى الطرق التى لم تحاط بالاسوار بعد وعلى جراء ذلك تقع الحوداث فنجد ان سيارة او ميكروباص انزلق فى احدى الترع

مشكلة الطرق وحوادثها مشكلة مأساوية تحتاج لرقابة شدية واحساس فعلى بالمسئولية
من الجانبين الذى تحدثت عنهم..
أمل ان يأتى اليوم الذى يقوم فية كل فرد بارضاء ضميرة فى عمله واتقاء رب العالمين


خالص احترامى
بقايا انسانة

شوفي يا همس
كلنا متفقين علي أن السبب الرئيسي والأول في حوادث الطرق هو السائق

لأنه المتحكم في سيارته ، فإما أن تكون وسيلة نقل آمينة ، أو وسيلة قتل مدمرة.

ولكن يجب أن نتساءل ما الذي يجعل السائق في حالة خبل حتي يمرح بالسيارة ويجعلها مجرد لعبة يلهو بها.

لنري علي ماذا تربي

ما هي ثقافته

كيف نشأت

سنجد أنه تربي علي ثقافة أن من لهم النفوذ لا يمسهم السوء من القانون مهما أخطأوا ، أما الباقين فهم وحذاقتهم .

لذا يري الكثيرمن سائقي النقل وهم النسبة الأكبر في الحوادث سواء كمتسببين ، أو ضحايا أنهم

مضطهدون ، ولا يطبق القانون إلا عليهم ، لذا يكونون علي قدر كبير من الكره والحماسة والاندفاع

علي الطريق مع إصرارهم علي عدم توقيفهم مهما تكلف الأمر لأنهم يعلمون أن توقيفهم يعني غلق مصدر رزقهم ، وسوء المعاملة الرهيبة علي أيدي الشرطة.
بالإضافة إلي حنقهم علي اتهامهم الدائم بأنهم المتسببون بالحوادث.

لذا يأخذون بمبدأ ما دمت أنا الملام في النهاية مهما فعلت ، فلم أحترم ما لا يحترمه لآخرون.

وهكذا نجد شريحة كاملة كثير منها حانقة علي حياة ملؤها تسلط رجال المرور ، والمجتمع ، والإعلام علي حياتهم ووصمهم دائما بالمصائب

مما يجعلهم لا يأبهون لي شيء أو أي شخص

ليسوا كلهم بالفعل ولكن قطاع عريض منهم

[فارس-الضباب]

وهكذا نجد أن السائق قبل أن يكون المتسبب الأول في الحوادث

فإننا كمجتمع وبيئة محيطة المتسببون الأوائل في مصيبتنا تلك.

ونأتي للنقطة الثانية وهي الجهات المختصة بتنظيم الطرق

ولا تعليق لدي عليها أختااه

فقد تكلمت وشرحت ببسيط كلمات مختصرة عظيم مصيبة أخري ألا وهي الإهمال بكل دقة.

حياكي الله همس